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科学考察船第三次施行大洋和南北极科学考察职务,圆满成功了芸芸众生海洋综合科学考查【betway体育亚洲版入口】。5月18日,由中国船舶工业集团有限公司第七〇八研究所自主研发设计的“向阳红01”号海洋综合科考船,圆满完成了环球海洋综合科学考察,顺利返回青岛。这是我国“十三五”期间组织的第一个融合资源、环境、气候等多学科交叉的环球综合考察航次,也是“向阳红01”号交付使用以来首次执行的跨洋区、至极区的综合远洋考察航次。

新华社北京8月28日电我国目前最先进的科考船——“向阳红01”科考船28日从青岛起航,执行中国首次环球海洋综合科学考察。这是我国首次将大洋科考与极地科考整合在一起的环球海洋综合科考,也是“向阳红01”科考船首次执行大洋和极地科考任务。

佐敦漆是一家成立于1926年,拥有九十多年的悠久历史的国际涂料集团公司,源于北欧风景秀丽的——挪威,并以其优秀的品质与先进的绿色环保理念,领先于注重品质与环保的欧洲市场。在世界各地70多个国家拥有分公司和工厂;并在挪威、韩国、杜拜、马来西亚和中国设立了研究开发中心,共有超过200位的科技研究人员,为公司进行全方位的产品研究开发工作,并与许多特别的著名学院进行共同研究,及时满足市场和客户的要求。

“向阳红01”号于2017年8月28日从青岛出发,跨越印度洋、南大西洋、整个太平洋,历时263天,行程38600海里,圆满完成了大洋、极地多项科考任务,实现了资源、环境、气候三位一体的高度融合,取得了多项突破性成果,是加快海洋强国建设的一次重大实践,谱写了我国深远海科考的历史新篇章。本次科考首次将大洋与极地科考整合在一起,对我国南极科考相对薄弱的大西洋扇区进行了大范围“体检”,创造了十余项“首次”。

科考以中国大洋46航次和中国第34次南极科学考察两部分为主体任务,在走航过程中进行环境、资源、气候、生态等多学科综合考察。

2018年,在国家“关心海洋、认识海洋、经略海洋”的号召下,中远佐敦为船舶涂料的知名供应商,与国家海洋局在走向深海的远洋活动中取得了广泛而深远的合作成果。

“向阳红01”号由武昌船舶重工集团有限公司建造,是我国新一代具有无限航区及全天候观测能力的海洋综合科考船,于2016年6月18日交付使用并列入国家海洋调查船队。其满载排水量4980吨,总长99.8米,型宽17.8米,续航力1.5万海里,可满足12级抗风稳性要求,采用电力推进,具备动力定位能力。该船自动化和信息化程度高,可一人驾驶,机舱无人值守,监测报警全部自动化。船载探测与实验系统主要包括水体探测、大气探测、海底探测、深海极端环境探测、遥感信息现场印证、船载实验以及网络信息等系统,具备大气、海气界面、水体及海底立体综合海洋环境和资源调查能力,是海洋科学基础研究和高新技术研发的海上移动实验室和试验平台。
来源:中船集团网站

本环球航次由国家海洋局第一海洋研究所组织实施,计划分6个航段执行,第一航段在中印度洋海盆开展稀土资源调查、深海环境等综合调查;第二三航段在南大西洋洋中脊开展多金属硫化物及环境综合调查;第四航段在南极半岛周边开展海洋环境综合调查;第五六航段在东南太平洋海盆开展稀土资源和环境综合调查。走航过程中,全程开展水文气象、海水化学、浮游生物、叶绿素、营养盐、大洋微塑料、海漂垃圾、放射性核素、海洋测绘与探空气球等综合调查测量任务。

中远佐敦护航我国首次环球海洋综合科考

国家海洋局副局长林山青表示,本环球航次肩负大洋、极地、全球环境热点等多项任务,突破了以往任务单一组队模式,打通不同航次任务目标,有效整合资源,提高航次效率,开创了我国海洋考察的先例,对前瞻布局新的学科生长点,扩大我国海洋调查影响力,具有重要意义。

betway体育亚洲版入口 ,作为国家海洋局此次活动的主力,向阳红01海洋综合科考船担任了我国首次环球海洋综合考察的艰巨任务,向阳红01是我国新一代具有无限航区及全天候观测能力的海洋综合科考船,于2016年6月交付使用,满载排水量4980吨,船长99.8米,宽17.8米,续航力1.5万海里。向阳红01从新造船交付使用到今年环球海洋考察后的首次坞修,全部采用了佐敦油漆,包括适用于全球航线,关注长效船体性能及燃油节省的丙烯酸硅烷类防污漆,及适用于冰区航行的超强耐磨低阻船壳漆。产品的优异表现得到船员的一致好评。

国家海洋局第一海洋研究所所长李铁刚说,本环球航次将实现资源、环境、气候三位一体的高度融合:深化富稀土沉积物、多金属硫化物分布范围及成矿规律认识;了解海洋水文与气象、海气通量、海洋地质地球物理、海洋生物与生态、海洋化学、海洋遥感等环境要素的时空分布规律;深化季风系统之间、洋流系统之间和高低纬度之间的内在联系过程与机理研究。同时,关注大洋微塑料、漂浮垃圾、大洋缺氧带和海洋酸化等全球海洋热点科学问题。

向阳红01完成国家首次环球海洋综合考察后进坞

其中,在环球航次第四航段,“向阳红01”船将与“雪龙”号联合执行中国第34次南极科学考察。具备破冰能力的“雪龙”号主要研究区域集中在冰区范围内,“向阳红01”船与“雪龙”号联合组队形成优势互补,利用“向阳红01”船上先进的科考设备,对南极半岛周边海域进行多学科综合考察,为研究南极地区的现在、过去和未来提供重要的科学支撑数据。

向阳红01于2017年8月28日从青岛母港出发,2018年5月18日返回青岛,跨越印度洋、南大西洋、整个太平洋,历时263天,行程3.86万海里,圆满完成了大洋、极地多项科考任务,实现了资源、环境、气候三位一体的高度融合,取得了多项突破性成果。

业内人士认为,本环球航次主要集中在人类认知相对比较薄弱的南半球,横跨南印度洋、南大西洋和东南太平洋,探索南半球大洋岩石圈、水圈、大气圈和生物圈之间的多圈层相互作用规律,这意味着我国在海洋科考领域创新又迈出坚实一步,将有助于从多学科、多参数、多视角、大区域的角度认知海洋。

中远佐敦会继续和国家海洋性项目进行广泛和深远的合作,继续助力大国重器走向深海。

由国家海洋局第一海洋研究所组织实施的本次科考,参与单位包括国家海洋局北海分局、国家海洋环境预报中心、国家卫星海洋应用中心、中国极地研究中心、国家深海基地管理中心、国家海洋局第三海洋研究所、中国海洋大学、南京大学、成都理工大学等。

为期260天的本次科考,航程约35000海里,相当于绕地球1.5圈,预计2018年5月15日返回青岛。

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